华体汇app作为市属重点国有企业，全市交通基础设施建设的承建主体，新年伊始就拿出“跑”的状态、“争”的斗志、“拼”的干劲，起步就攻坚，开局就冲刺，抢开局、拼项目、抓落实，以实际行动争当交通项目建设的主力军和排头兵。
一是抢开局，在复工复产上先行一步。集团党委牢固树立“抓项目就是抓发展、抓大项目就有大发展”的思想，针对2023年度交通重大项目建设时间紧、工作任务重、标准要求高的实际，专题召开春节期间项目建设调度会，用“三个讲清”安排部署项目建设。讲清项目建设意义。从讲政治的高度统一思想，提高认识，凝聚力量，以实际行动抓好省市重点、灾后重建项目建设。讲清项目工作安排。对石棉灾后重建项目，项目部及各参建单位全体人员坚守一线，确保春节不停工；对全市标志性引领性项目施工至大年三十，正月初三项目管理人员到岗，正月初四正式复工，陆续恢复节前生产水平。讲清工作要求。要求各子公司春节期间合理安排人员休假，通过换班调休、经济补贴、春节慰问、工地过年等措施温暖人心，为施工人员提供良好的节日保障和劳动保障。
二是上项目，在系统部署上谋深一步。认真贯彻落实五届二次全会精神，紧紧围绕市委、市政府确定的“一区一地引领、四化同步推进、雅州新区示范、交通强市建设”等中心工作，把握要求，结合实际，系统部署。围绕“一区一地引领”上项目。突出抓好火车站站城一体化建设项目，提升首站形象。围绕“灾后交通重建”上项目。圆满完成石棉、宝兴灾后交通恢复重建项目和草科农房改造项目。围绕“雅州新区示范”上项目。积极做好无水港多式联运中心、川藏油气战略储备中心、国道351雅眉快通道雅州新区段项目前期工作，为开工建设创造条件。围绕“交通强市建设”上项目。主动参与县（区）产业路建设，改善雅安交通路网，参与邛芦荥高速公路、成雅高速扩容等项目建设，推动雅安外向通道提质扩容。2023年计划新开工项目10个（省市重点项目5个），全市标志性引领性续建项目2个，项目总投资149.69亿元，计划完成固定资产投资16亿元，与2022年相比项目投资翻一番。
三是抓进度，在工程建设上快干一步。续建项目加快建设进度。国道318绕城项目是雅州新区建设的重要交通基础设施项目，是雅安经济环线第三绕城的重要组成部分，是解决货车绕城的标志性工程。路线全长约52公里，概算总投资33.89亿元。2023年计划完成路基30%，桥梁下部构造50%，熊家山2号隧道贯通，完成项目投资8亿元。新建项目实现尽早开工。国道351线多营至灵关改造提升项目，是“一区一地”重要交通基础设施项目，是地震灾后交通重建的标志性决定性项目，为天芦宝建设一条高等级的快速通道和救援通道，年内实现开工建设，完成投资4亿元。储备项目加快前期工作。国道351雅眉快速通道雅州新区段项目，是雅州新区重要交通基础设施项目，是雅州新区对外开放的重要通道，估算投资33亿元，已完成路线方案设计，加快开展工可编制等前期工作，力争明年开工建设。加快灾后交通恢复重建项目建设进度，推动国道662石棉至甘孜界段、省道217王岗坪至安顺场段、县道066王岗坪景区公路、县道073两河口至草科乡段四条道路和草科乡农房改造工程按期开工建设，完成投资2亿元。
四是强保障，在组织领导上靠前一步。成立重大项目推进领导小组。下设办公室和现场指挥组，靠前指挥，组织施工单位开展项目攻坚专项行动。建立领导班子联系项目制度。协调参建单位一周一协调、一月一调度、一季一督查，同向发力，齐心协力推进项目建设。完善项目服务协调机制。通过工作调度、工作专报、微信工作群等形式，实时跟进项目进度，解决项目建设中存在的困难和问题，为项目建设提供全要素保障。抓住关键环节和控制性工程。科学编制施工计划，实行跟进管理，打表推进、挂图作战，形成多点开花、分散作业、大干快上的工作局面，形成工程实物量。推进党建与业务深入融合。发挥基层党组组的组织功能和政治功能，把支部建在项目上，以“党旗红、交建蓝”“红心向党、开路先锋”等党建品牌活动为载体，设立党员责任区、党员示范岗，组建党员突击队，引导党员在征地拆迁、项目施工、技术攻关、安全管理等工作一线，争当项目建设的能手、技术创新的模范、提高效益的标兵、服务群众的先锋，把项目工地打造成党建阵地。聚力“比作风、赛实绩、争先进、创一流”，扎实开展工作提升年专项行动，压紧压实安全生产、环境保护、项目质量等工作责任，以优良作风保证项目建设“加速度”。
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